Продолжение.
Как я попал в эту профессию:
В 2009 году супруга попала в легкое дтп, была помята дверь. Кто то из знакомых увидев моё горе сказал, что в соседнем городе есть специалист, который может исправить это повреждение и не надо будет красить, кстати я слышал ранее, что такое есть но не знал где и как это делается. Поехал искать этого специалиста, интернет тогда не был так развит и поиск через него мне результата не дал, Тогда я обратился к всезнающим людям, местным таксистам и получил заветный адрес.
На месте, мастер осмотрев повреждение, обозначил сумму в 3500 рублей, ровно столько выплатила страховая, и я не раздумывая согласился. Мне было предложено пройти в мастерскую , посмотреть когда у него будет свободное время и записаться на приём. Вот там я увидел очень занятную дощечку, такую, на которой пишут маркером, потом стирают, там у него была запись на две недели вперёд и каждый день по несколько машин. Выглядело приблизительно так:
23.04
Шевроле дверь 3000
Тойота крыло 5000
Ниссан крыло 2000
И так каждый день. Легко прикинув, в голове заработал калькулятор. У него каждый день заработок 10 тыс, в месяц работая 20 дней это 200 тыс. А мы машину купили за 330 тыс. В кредит, на 5 лет... Короче, я хочу так же - вот была моя мысль. Тем более изучив рынок, я понял что на нашем направлении от Москвы до Владимира, больше никто такую услугу не оказывает.
Да, машину он мне сделал, и это ещё больше убедило меня в правильности моих мыслей.
Начал искать, кто же может меня научить этому ремеслу.
В Москве было две организации которые обучали, еще одна если память не изменяет в Уфе и одна в Ейске.
За обучение просили от 85 тыс рублей, за 4 дня и что то в районе 100-110тыс за неделю.
Выбор пал на одну московскую организацию, тогда называлась ЦАТ (центр авто технологий). Пообщавшись с наставником он убедил меня, что за 4 дня сделает из меня специалиста и я пойду косить бабло.(ага мечты)
Денег практически нет, так как машина в кредите, квартира в кредите, но мы держимся. Занимаю денег, и вперёд.
Обучение 85 + 120 стартовый набор инструментов, это стартовый минимум. У меня было не больше 50 тыс, на сколько я помню.
Четыре дня пролетели как один, мне рассказали и показали как работать с различными повреждениями, когда надо работать крючком, когда клем, где постучать, где поддавить. А самое главное как правильно видеть повреждение. Вручили сертификат и выпустили на вольные хлеба.
Далеко не сразу стало получаться всё хорошо и красиво, но я старался. С мелкими ремонтами как правило вопросов не возникало , а с повреждениями побольше вопросов было много, к тому же на обучении большие вмятины не проходили, максимум сантиметров 5 в диаметре.
На вопрос, что делать с большими повреждениями, следовал ответ, научись делать мелкие, потом на повышение квалификации. Хотя Николай, так звали моего учителя, никогда не отказывал в консультации. Если появлялись вопросы, звонил ему и он подсказывал как лучше быть. Забегая вперёд, хочу сказать, что сейчас программа у обучающих центров гораздо шире, да и сроки в неделю наверное никто уже не ставит, не говоря о моих 4х днях.
Но мало по малу, я обрастал опытом, начинал работать более уверенно, хотя по прежнему не всё было гладко. Но было главное преимущество, я видел что повреждение ещё не устранено, а клиенты чаще всего нет.
Клиентов кстати говоря, было совсем не много, даже я бы сказал порой очень мало. Особенно это стало заметно в зиму 2010-2011 года, супруга ушла в декрет, я работал один. И порой уезжал из дома на работу, горит лампочка топлива а в кармане 500 рублей и толи заехать на заправку, то ли домой пожрать купить. Но приезжал на работу, и заскакивал какой-нибудь клиент, я зарабатывал с него 2000-2500 тыс и вроде жизнь налаживается...
С весны 2011 года клиентов у меня стало прибавляться и даже появилась небольшая очередь, жить стало легче, жить стало веселее.
В зиму 2011-2012 года у меня уже практически не было простоя и я смог отложить денег и весной 2012 поехал на повышение квалификации, в город Ейск (Альберт, вдруг читаешь, тебе привет), где мне очень помогли разобраться с моими пробелами, возникающими в основном на объёмных повреждениях.
Вернувшись из Ейска ко мне попала машина с помятой крышей от снега, и это была первая машина с серьёзным повреждением, которое я исправил можно сказать в 0. Это был прорыв. Клиент доволен это одно, а когда ты сам, как мастер, доволен своей работой это совсем другое.
Тогда в Ейске, Альберт сказал, в первые год, два ты что то пытаешься делать, стараешься вникнуть какак работают твои руки и что видят твои глаза, потом года через два- три ты начинаешь понимать, что ты делаешь правильно а что нет и появляется качество, лет через пять появляется скорость.
И действительно, где то через пять лет я сам не заметил, как стал работать намного быстрее. Те повреждениякоторые ещё год назад делал за 2-3 часа, стал ремонтировать за один час. Соответственно с повышением скорости работы, стал расти заработок и это не могло не радовать, хотя миллионов так я и не заработал.
Считаю себя среднестатистическим мастером, который преодолел все трудности и не бросил это ремесло, как многие из таких же как я, которые увидав, как человек зарабатывает руками 2-5 тыс в час, решают что хотят так же. Ищут учебные центры, платят деньги, покупают инструменты, а потом, через пол года - год, бросают всё, а инструменты выставляют на авито.
В городке, где я работаю как минимум 5 человек учились и пытались работать. Но не получилось.
Да, встречался и с теми кто с первых дней обучения сливались с крючком в единое целое и показывали отличные результаты с первых месяцев работы. Но таких реально единицы.
А что произошло с самой технологией безпокрасочного ремонта, за это время?
Скажу честно, технология очень сильно шагнула вперёд. Научились ремонтировать такие повреждения, с которыми раньше никто и не связывался в прямом смысле слова , порой реально спасаем детали от замены. Появилось много разных производителей инструмента, да и самого инструмента стало больше.
Обучающие школы так же стараются идти в ногу со временем. Увеличивается по времени обучение, пытаются донести больше информации для будущих мастеров, хотя существует мнение, что обучать хорошо, не выгодно самим обучающим. Так как быстро появится большое количество хороших мастеров, затем демпинг и профессия станет никому не нужна.
Хотелось бы подвести какой-то итог , всему сказанному:
От ученика до мастера, по времени скорее всего пройдет 2-3 года, при условии, что человек стремится учиться и развиваться. И в добавок ко всему умеет работать головой, а то были случаи когда вновь отучившиеся на форумах писали, что делать, нас учили исправлять круглые вмятины, а приехала овальная? Спасите помогите.
Кто хочет и старается, тот научится и будет работать.
Часть два, пожалуй на этом закончу.
Постараюсь сделать третью часть, в ней расскажу как правильно видеть повреждение, как должно быть после ремонта и как быть не должно.
