Ротан - это хищная рыба, которая обитает в пресных водоемах и является популярным объектом для ловли. Рыбалка на ротана может быть очень увлекательной и интересной, но требует определенных знаний и навыков.
1. Выбор места для ловли
Для ловли ротана лучше всего выбирать места с густой растительностью и корягами на дне водоема. Также хорошо подходят участки с медленным течением или стоячей водой.
2. Наживка
Лучшей наживкой для ротана является червь или мотыль. Также можно использовать кусочки рыбы или мяса.
3. Техника ловли
Ловля ротана может осуществляться как с берега, так и с лодки. Для ловли с берега лучше использовать поплавочную удочку с леской толщиной 0,2-0,3 мм и крючком No 6-8. Для ловли с лодки можно использовать спиннинг с блесной или воблером.
4. Поклевка ротана
Поклевка ротана очень сильная и резкая, поэтому при ловле нужно быть готовым к быстрому подсечению. Если вы не успели подсечь рыбу, то она может сорваться с крючка.
5. Вываживание ротана
Вываживание ротана требует терпения и осторожности. Рыба очень сильная и может легко порвать леску. Поэтому важно контролировать ее движение и постепенно подводить к берегу или лодке.
6. Хранение и приготовление ротана
Хранить ротана лучше в холодильнике в пакете или контейнере со льдом. Перед приготовлением рыбу необходимо очистить от чешуи и внутренностей, а затем нарезать на куски и обжарить на сковороде или запечь в духовке.
В целом, рыбалка на ротана - это увлекательное занятие, которое требует определенных знаний и навыков, но при правильном подходе может принести много удовольствия и ярких эмоций.
1. Я учился в колледже. Мы с моей подругой (которая к тому же сестра моего начальника) были в баре. Там мы столкнулись со студенткой медицинского колледжа, которую я знал по занятиям по диетологии. Она мне очень понравилась, и я был почти уверена, что я ей тоже нравлюсь.
Я провел ночь, танцуя с ней. (Моей подруге было все равно.) Ближе к концу вечера она сказала, что ей пора идти, и ушла со своей подругой. Я, опьяненный дешевым пивом и чувством победы, вернулся к своей подруге. Мы болтали, она смеялась над моим энтузиазмом. Мы танцевали. Мы целовались.
…затем она сказала: «Та девушка, с которой ты танцевал, стоит позади тебя».
Я такой идиот. Просто ужасный идиот. Мари, прости меня.
2. Мы просто никогда не подходили друг другу… один из нас постоянно с кем-то встречался, а другой нет. Мы с ней были очень хорошими друзьями, и до сих пор остаемся, но оба понимаем, что есть потенциал для чего-то большего.
Она познакомилась со своим будущим мужем во время вечеринки, потому что подошла к нему, думая, что это я (мы очень похожи).
3. В то время я была в ужасе от возможного развода родителей (на самом деле они не развелись) и рассталась с ним. Я считала своих родителей воплощением настоящей любви, и если у них не получилось, то у кого бы получилось? Это меня сильно потрясло, а потом я сама всё испортила, и он женился на моей подруге. Я до сих пор одинока, почти 20 лет спустя.
4. Я всегда считал идею брака устаревшим идеалом. Она со мной не согласна. Мы до сих пор хорошие друзья, но, видя её счастливой с мужем, я жалею, что не надел ей кольцо на палец. Не позволяйте своим идеалам мешать вам быть счастливыми.
5. Я никогда не делал первый шаг. Знал, что я ей нравлюсь, но так и не решился.
6. Я отпугнула его своими преследовательскими выходками.
7. Она буквально сбежала... переехала в другую страну, и мы решили, что отношения на расстоянии нам не подходят. Жаль, что она была для меня практически идеальной.
8. Я все испортила, я не хотела меняться, я была слишком упряма.
9. Я всё испортила. Даже четырёхлетние усилия не смогут восстановить доверие, если оно уже подорвано. Что бы ты ни делала, не изменяй хорошему парню. Сожаление будет невыносимым.
10. Я прогнал её, потому что считал, что мы несовместимы, и у нас нет будущего несмотря на то, что мы были вместе два года. Прошло почти 20 лет, а она всё ещё единственная женщина, от которой у меня мурашки по коже каждый раз, когда я её вижу. И это чувство сопровождало нас каждый день, когда мы были вместе. Каждый раз, когда я шёл по тропинке к её дому или слышал её голос, — бац! — бабочки в животе.
11. Моё биполярное расстройство не контролировалось должным образом. Она была слишком хороша для меня, и я это знал, и каждый раз, когда мы разговаривали, я погружался в самоненависть из-за этого; во многом это было вызвано моим биполярным расстройством, которое лечилось, но не так эффективно, как могло бы быть.
Я расстался с ней, потому что чувствовал, что она заслуживает лучшего, а я не заслуживаю счастья, и отношения на расстоянии меня просто изводили. До сих пор жалею об этом, спустя пять лет.
12. Он переехал, чтобы заботиться о своей маме… Я его понимала… интересно, где бы я сейчас была, если бы решила поехать с ним…
Подборки, которые вы больше нигде не найдете, можете прочитать на моем канале https://t.me/realhistorys
Именно эти строки Александра Сергеевича Пушкина приходят на ум, когда я вижу белок в парке. Москва, парк Фили.
Обыкновенная белка - это мелкий зверек с вытянутым стройным телом и пушистым хвостом. Длина ее тела 19,5 - 28 см, хвоста - 13 - 19 см (примерно 2/3 длины тела), масса тела 250 - 340 г. Голова округлая, с большими черными глазами. Уши длинные, с кисточками, особенно выраженными в зимний период. На мордочке, передних лапах и брюхе растут чувствительные вибриссы. Задние конечности заметно длиннее передних. Пальцы цепкие, с острыми когтями. Волосы по бокам хвоста достигают длины 3-6 см, отчего хвост имеет уплощенную форму.
Фрагмент из моего фильма в VR 360. Целиком серию можно посмотреть тут:
Вот прямо совершенно не хочется спорить с дяденькой-натуралистом! Глядя на острые шипы, жутенькие физиономии и адскую окраску этих огромных гусениц можно было бы, не покривив душой, согласиться с тем, что инопланетяне существуют и уже прилетели к нам, чтобы обгрызать листья наших земных растений.
Можно было бы согласиться, если бы мы не знали, что это такое… но мы знаем, что это такое! Это личинки бунеи альциноя(Bunaea alcinoe)–ночной бабочки, обитающей в тропических лесах Африки. Размах крыльев взрослой особи достигает 24 см, однако служат ей эти крылья совсем недолго – до 7 дней, ведь хоботок у неё отсутствует и ей просто нечем есть. Но этого времени вполне хватает, чтобы отыскать в густом лесу пару и обеспечить появление на свет следующего поколения адских «инопланетных» гусениц.
Вот только есть один нюанс: успеть за 7 дней можно только при условии, что тебя не слопает летучая мышь, коих в тех же лесах пруд пруди, однако за миллионы лет эволюции бунея «сумела найти решение».
Она использует «технологию стелс» для спасения от вечно голодных рукокрылых. Крылья бабочки покрыты перекрывающимися чешуйками длиной менее четверти миллиметра и имеющими особую пористую структуру. Благодаря такому строению, чешуйки поглощают звуковые волны, создавая тем самым так называемый акустический камуфляж, который и спасает хитрых насекомин от вездесущей эхолокации летучих мышей. Адским гусеницам быть!
Ещё больше интересного о живой природе на канале ЗУБ: записки учителя биологии: в Телеграм | в Макс
Привет! Система прислала на почту архивный пост о том, как я на практику ходила. С тех пор прошло уже три года. Я еще три раза сходила на практику в магазин, но тот самый первый поход остался в памяти и заставил улыбнуться.
Для тех, кто не в курсе. Подобные стажировки практикуют практически все крупных торговые компании. Это делается для того, чтобы офисные сотрудники, так сказать, погрузились в работу по самое не балуйся и на собственной шкурке почувствовали, как оно там, как там продавцам, как там выкладка, как наши благодарные покупатели. В "Красном и Белом" это общепринятая практика. В магазины ходят все офисные сотрудники, независимо от того, чем они занимаются - будь то юристы, дизайнеры упаковки, аналитики или программисты. Даже сомелье регулярно выходят в поля, чтобы нести прекрасное в массы. Есть и те, кто переходит из магазинов работать в офис. Но это путь для тех, кто ищет сложности. Для всех остальных есть уже протоптанная тропа через hh.ru или специальный раздел на сайте КБ. Раньше офисные ходили на практику на неделю, но сейчас это всего два дня.
С вашего позволения, продублирую пост с некоторым сокращениями, чтобы немного вас развлечь. :) И пусть ваш пятничный день тоже будет замечательным.
Итак!
25 мая 2023 года для меня стал колоссальнейшим выходом из зоны комфорта: впервые в жизни я, всю-жизнь-офисный-сотрудник, вышла на практику в магазин. Мне захотелось поделиться своими эмоциями, потому что для меня это оказалось настоящим космосом и даже, может быть, другой вселенной.
Скажу честно, я очень далекий от продаж человек. Поэтому идея несколько дней поработать продавцом показалась мне весьма интересной по нескольким причинам: новый неожиданный опыт, полезно как для сотрудника компании с точки зрения погружения в специфику работы, так и для общего развития. Я вообще люблю такие эксперименты.
В нашей компании регулярно проводят обучение сотрудников всех подразделений, и практика в магазине — это финальный аккорд после обучающего курса.
Сегодня я встала на час позже, потому что выбрала ближайший к дому магазин, и можно поспать. Два дополнительных часа к личной жизни — отличное начало дня!
Это я только глазоньки разодрала, а обычно в это время я уже выбегаю на улицу с собаками.
После завтрака и прогулки с собаками, одеваюсь на работу в соответствии с дресс-кодом — черные джинсы и максимально удобная обувь. Клетчатую рубашку и бейджик беру с сбой. Семь минут неторопливым шагом, и я на месте. Мою боль поймут только те, кто ежедневно тратит на дорогу несколько часов своей жизни и существенную часть бюджета.
Каждый рабочий день в магазине начинается с небольшого инструктажа и фотографии, чтобы было видно, что сотрудники одеты правильно. Меня тоже сфотографировали. Я серьезна как никогда. Сегодня я полноценный сотрудник магазина. Ну почти полноценный.
Мое первое задание — нарезать и заменить ценники. Пока несложно.
Так выглядят ценники, выгруженые из базы.
Ценники обновляются ежедневно. В офисе менеджеры внимательно следят за конкурентами и ежедневно корректируют цены, чтобы они были лучше цен в соседних магазинах.
Вот квас стал дешевле на 5 рублей. А буквально на днях я прикупила у нас одно популярное моющее средство (то, что отмывает гору с одной капли), аж полтора литра за 290 рублей, а на следующий день оно же стало стоить 220! Ах, какая у меня была боль!
Пока покупателей нет, мы с девочками занимаемся ценниками. Работа хоть и простая, но очень трудоемкая, потому что товар нужно найти на полке и правильно поставить по схеме. Да, продукты не просто так вывалены на полках, а стоят по определенной схеме (как это выглядит, я покажу ниже): тяжелые и большие товары расположены внизу, а более легкие — наверху. Есть "золотая полка/места", есть не самые козырные места. Достаточно часто товары переставляются на полках, чтобы не примелькаться у покупателей, и чтобы каждый товар постоял на хорошем месте.
Работа с ценниками оказалась очень полезной, потому что теперь я знаю, где нужно доставить товары на полки. Идем на склад, грузим тележку, везем воду, раскладываем мороженое, молоко расставляем, пополняем стратегический запас самого востребованного алкоголя (и это не водка, кстати!). Работаем быстро и слаженно — вот-вот придет машина с товаром, нам нужно максимально освободить проходы.
Кстати, вкусное мороженое. Рекомендую. Как в детстве.
В моем магазине молодой и дружный коллектив. Они подшучивают надо мной, когда я не могу что-то найти или не получается что-то выставить на полку, мне помогают и, пользуясь случаем, передают привет офисным коллегам, корпевшими над схемами расположения товаров. Предлагают сменить офисную работу на настоящую. Всё реально очень весело и интересно. Ощущение, что я работала тут всегда.
Машины нет. А должна уже быть. Ждем.
Где же ты, где?
Пришла машина. С ребятами идем принимать наш драгоценный груз. В машине находится товар для нескольких магазинов. Наша задача отделить наш товар и не забрать чужой.
В этот раз нам привезли пиво, газировку, чипсы и много мороженного. Пока я отмечаю нужные позиции, ребята заносят коробки в магазин. Время стоянки ограничено, нам нужно успеть уложиться в срок, поэтому лишние руки никогда не помешают. Это связано с тем, что задержка на одной торговой точке приведет к сбою графика разгрузки в других магазинах. Кроме того, приезжают еще и поставщики. Например, хлебозаводы сами развозят хлеб, пивной завод тоже сам привозит нам пиво. Задача логистов развести эти потоки, чтобы не было путаницы с приемкой товара, документами и не было пересорта, когда отгружают не тот товар.
Считаем коробки
Машину разгрузили, проводили, возвращаемся в зал.
Почти час дня. Народ активно потянулся за продуктами к обеду — колбасой, хлебом, соками, молоком, поэтому полки быстро пустеют. Пока девушки работают за кассами, ребята моют стеллажи и переставляют напитки по новой схеме, я заполняю холодильники разными закусками и консультирую покупателей. В офисе мы часто дегустируем продукты, которые продаются в нашей сети, поэтому я знаю почти весь наш ассортимент на вкус и могу что-то посоветовать покупателям. Особенно моему вниманию радуются бабушки. Они вообще любят поговорить и отвечают мне очень доброжелательно.
Волна схлынула и есть небольшой перерыв. Использую его, чтобы пообедать.
После обеда помогаю ребятам с выкладкой товара. В машине приехали новые товарные позиции, поэтому их нужно выставить на полки. А еще надо переставить соки и воды, и протереть все полки — в магазине должно быть чисто. Выставлять товар тоже несложно. В офисе еженедельно делают ротацию, чтобы показать весь товар лицом, а не какую-то отдельную торговую марку. Наши менеджеры за этим внимательно следят. Они присылают в магазины вот такие схемы, и по ним необходимо выставить товар.
Нужно изменить расстановку товаров на этих полках, как показано на схеме. Взяла в работу!
Так выглядит та самая планограмма, по которой выставляют товар
Новое задание — проверить ценники. Мне дали специальный терминал сбора данных (ТСД) которым нужно сверять цену на ценнике и фактическую цену. Это нужно для того, чтобы покупатель всегда видел корректную цену. Всё должно быть четко.
Нашла несколько ошибок с ценниками. Быстро распечатали новые ценники и заменили старые.
Также ТСД помогает продавцам увидеть в базе невыложенные товары и остаток товара. Допустим, у тебя должно быть выложено 10 видов орехов, а "отпикали" мы только 8 видов. Эти два вида подсветятся в базе, в которой мы увидим, есть ли они вообще в магазине. Если есть, то продавцу нужно найти их на складе и выложить. Если нет, то система сама закажет орехи, и на следующий день их привезут. Это очень удобно.
Та самая шайтан-машина, с которой я никак не могла сначала договориться
Пока я занималась ценниками, в магазине начался вечерний час-пик. Народу очень много и уже не до фотографирования. Некоторые покупатели берут товар упаковками, поэтому меня поставили на самую важную позицию — заполнять полки и холодильники, пока вся команда работает на кассах. Если вижу покупателей у винных полок, с удовольствием помогаю им выбрать вино и тоже вывожу их из зоны комфорта, рассказывая про разные сорта винограда и предлагая попробовать что-то новое для себя. Для меня стало небольшим открытием то, что многие покупатели бояться пробовать что-то новое и считают, что у вина нет срока годности. А он есть. Например, мы следим за тем, чтобы на наших полках не было вина, старше трех лет.
Заполняю полки газировкой
Рабочий день закончен аж на полчаса позже, потому что семейная пара выбирала игристое вино на свадьбу дочери и никак не могла определиться с количеством. Очень устала, но на душе радостно. Работать в магазине интересно, главное быть внимательным, аккуратным и доброжелательным. Сегодня были очень интересные покупатели. Часто это постоянные покупатели, которые уже знают моих девочек и ребят, и общаются с ними как с родными. Я неожиданно тоже очень быстро вписалась в коллектив и меня хорошо приняли постоянные покупатели. Один из покупателей даже угостил шоколадкой. Пустячок, а очень приятно. Днем забегает много детей за всякими снеками и заходят бабушки за продуктами. За весь день был только один неприятный весьма деловой товарищ, который нам совсем не товарищ, разговаривал через губу, как боярин с холопами. Но он не смог испортить нам настроение. Очень много людей, абсолютно разных и интересных. В офисе ты как-то привыкаешь к одним и тем же лицам, а здесь калейдоскоп эмоций и общения.
Так как у меня появился целый свободный час (который мне не нужно тратить на дорогу домой), и на улице стало теплее, с собаками мы погуляем подольше. Потом все поужинаем и... займемся делами! Но это уже совсем другая история :)
1. Я есть Господь Бог твой, да не будет у тебя других богов пред лицом Моим. 2. Не сотвори себе кумира и никакого изображения; не поклоняйся им и не служи им. 3. Не произноси имени Господа, Бога твоего, напрасно; ибо не оставит Господь без наказания того, кто употребляет имя Его напрасно. 4. Шесть дней работай и делай всякие дела свои, а седьмой – суббота – есть день отдохновения, который посвяти Господу Богу твоему. 5. Почитай отца твоего и мать, да будешь благословен на земле и долголетен. 6. Не убий. 7. Не прелюбодействуй. 8. Не укради. 9. Не лжесвидетельствуй. 10. Не пожелай ничего чужого.
Зы: сам я верю в Большой Взрыв и адронный коллайдер. Что не мешает мне интересоваться окружающим миром.
Вечером 8 сентября 1923 года у берегов Калифорнии в густом тумане 14 эсминцев ВМС США шли на юг со скоростью 20 узлов. Это был обычный переход из Сан-Франциско в Сан-Диего. Командовал эскадрой Эдвард Уотсон. Прокладку курса вели только на его флагманском корабле — эсминце «Делфи». Остальные эсминцы просто следовали за ним, полагаясь на расчеты флагманского штурмана.
Отличник навигационной подготовки, капитан Эдвард Уотсон. (Источник)
Для точного определения местоположения кораблей в море вне пределов видимости берега или в плохую погоду на побережье были оборудованы специальные пеленгаторные радиостанции-маяки. Ближайшая из них, на мысе Аргельо, регулярно поддерживала связь с флагманским эсминцем «Делфи». Получаемые с неё данные однозначно показывали, что курс флотилии проложен прямо на мыс Аргельо, то есть буквально прямо на них. Однако ни командир флотилии, ни его штурман не принимали эти сведения в расчёт, будучи уверенными в непогрешимости своих собственных вычислений. Самоуверенность и недоверие к современной на тот момент технике привели к тому, что из-за ошибки в расчётах, не учитывавших влияние ветра и течения, погрешность в определении местоположения составила 20 морских миль — что соответствует примерно 37 километрам. Хорошо так ошиблись, представьте, где у кого дача, например, находится.
На переднем плане — «Ченси», рядом с ним на воде спасательные плоты. «Янг» перевернулся и лежит вверх килем за его кормой. Вдалеке «Вудбери», накренившийся на левый борт. «Фуллер» за островком. (Источник)
При этом по действовавшим тогда правилам станция с мыса Аргельо передавала сведения только флагману — остальные командиры получали данные о местоположении уже от него и не могли самостоятельно сверить своё место. В 20.00 флагман передал на эсминцы свои расчётные координаты, но не потребовал от подчинённых сообщить их собственные данные для сверки. На некоторых кораблях собственная прокладка курса расходилась с флагманской, однако никто из командиров не посмел поспорить с командиром эскадры.
И в 21:05, двигаясь через плотный туман, флагманский «Делфи» на полной скорости выскочил на скалы. За ним, даже не сбавив хода, один за другим рядом с ним на скалах оказались ещё 6 эсминцев: «С.П.Ли», «Ченси», «Фуллер», «Вудбери», «Николас» и «Янг». Всего за несколько минут семь кораблей превратились в груды искореженного металла. 23 моряка погибли (большинство — с «Янга», разломившегося пополам). Спасатели из береговой охраны и железнодорожные рабочие вытащили из воды 745 человек. Благо берег был совсем рядом — даже слишком близко, как оказалось.
На переднем плане — «С.П.Ли». Бортовой номер 310, правее — «Николас». (Источник)
Военный трибунал признал Уотсона и его штурмана виновными в «предосудительной халатности». Катастрофа у Хонда-Пойнт остаётся крупнейшей потерей кораблей американского флота в мирное время.
Аэроснимок района катастрофы, вид с запада. (Источник)
Чтобы такое не повторялось, американский флот сделал жёсткие выводы: офицерам предписали обязательно сверяться с данными радиопеленгаторов; командиры каждого корабля теперь обязаны были самостоятельно прокладывать свой курс и определять положение своего корабля, не полагаясь исключительно на расчёты флагмана. Сама культура управления соединением сместилась от единоличного руководства к индивидуальной ответственности каждого командира.
Ставя плюс, вы помогаете другим людям увидеть этот пост. А я буду рад, если вы подпишетесь на мой профиль или сообщество «Взаимосвязи», чтобы не пропустить новые публикации.
