История создания и концепция

Проект 903 «Лунь» был разработан в ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева под руководством конструктора Владимира Кириллова. Работы над экранопланами начались в СССР еще в 1960-х годах, когда Ростислав Алексеев, известный создатель судов на подводных крыльях, предложил использовать экранный эффект — физическое явление, при котором летательный аппарат, двигаясь на малой высоте над поверхностью воды или земли, получает дополнительную подъемную силу за счет сжатого воздуха под крылом. Это позволяло создавать аппараты с грузоподъемностью корабля и скоростью самолета.

Первый корпус был заложен на заводе «Волга» в 1983 году. В 1986 году экраноплан был спущен на воду и переведен на Каспий для испытаний. В 1989 году «Лунь» успешно прошел государственные испытания, включая пуски противокорабельных ракет на ходу при скорости 500 км/ч и высоте полета всего 3 метра. В 1990 году он был принят в опытную эксплуатацию на Каспийской флотилии с бортовым номером С-31.

Технические характеристики и вооружение

«Лунь» — это гибрид самолета и корабля длиной 74 метра, размахом крыла 44 метра и высотой 19 метров (с пятиэтажный дом). Максимальный взлетный вес составлял около 380 тонн. Для сравнения: знаменитый Ту-160 весит 275 тонн, а американский гидроплан «Spruce Goose» — всего 180 тонн.

• Длина : 74 м

• Размах крыла: 44 м

• Высота: 19 м

• Взлетный вес: ~380 тонн

• Двигатели: 8 × НК-87 (по 13 000 кгс тяги)

• Максимальная скорость: 500 км/ч

• Дальность полета: до 2000 км

• Высота полета на экране: 2–5 м

• Экипаж: 10 человек

Вооружение экраноплана было поистине разрушительным: шесть пусковых контейнеров для сверхзвуковых крылатых ракет «Москит» (3М-80), способных поражать крупные морские цели на дистанции до 120 км. Для самообороны были установлены две спаренные автоматические пушки ГШ-23 калибра 23 мм.

Боевое применение и судьба проекта

Планировалось построить серию из восьми таких аппаратов для формирования ударных эскадрилий, способных скрытно подходить к авианосным группировкам противника и наносить массированные ракетные удары. Однако история распорядилась иначе: распад СССР и экономический кризис привели к остановке финансирования. Второй корпус так и не был достроен, а единственный «Лунь» списали к концу 1990-х годов. Он так и не совершил ни одного боевого похода.

В настоящее время экраноплан установлен в качестве экспоната в парке «Патриот» в Дербенте, став одной из главных достопримечательностей региона.

Экраноплан проекта 903 «Лунь» — это памятник советским технологиям и амбициям. Его создание продемонстрировало возможность объединения авиационных и морских решений для решения специфических военных задач.

Ещё больше интересных постов и видео здесь: Заброшенный мир

Четвёртый или пятый месяц я без доходов. Где я буду брать деньги и как я буду жить - я не знаю. Знаю одно. ЖИЗНЬ одна, и прожить её нужно в КАЙФЕ. Максимальном КАЙФЕ и радости, несмотря на времена, несмотря ни на что!

Третье. Устал... Я ничего не хочу, ничего не понимаю и ничего не знаю.

Уже сейчас я распродаю все вещи или просто раздаю. Остатки выброшу и отправляюсь в кругосветное путешествие.

Что мне нравится в жизни? Мне нравится рассказывать и показывать. Я помог миллионам людей, рассказывая о покупках в Китае. Из-за отсутствия плана, системности и перемен в жизни мой канал загнулся. Канал был о бизнесе.

Сегодня я понимаю, что всю информацию, все книги и всё, что есть о результативном бизнесе, можно описать несколькими словами - смелость и увлечённость. Только занимаясь чем-то 25 часов в сутки и 8 дней в неделю, может быть результат. По - другому - никак.

Мой план - жить в разных странах мира без бюджета (200 - 300 долларов в месяц), ни в чём себе не отказывать и показывать, как это получается. Кто - то, конечно, скажет модное зумерское слово: «Витя, это БАЙТ (кликбейт)». Нет! Я просто не могу всё рассказать.

По плану совсем скоро я еду в Венгрию, Германию, Испанию, Сербию, Черногорию, Румынию, Молдову и ещё немного покатаюсь по Европе. Это план на лето. А зимой — в Южную Азию.

Про Южную Азию поговорим чуть позже и более детально. Если коротко, сейчас я в Грузии, прилетел из Таиланда и Вьетнама через Китай и Казахстан. Грустно в Китае и странах СНГ. Грустно,даже несмотря на времена. Да, наверное, сложно спускаться в шахту или ходить на завод с улыбкой на лице.

У меня пока нет ответа, почему в наших странах все грустные и на давлении. Если планируете отпуск и как вариант рассматриваете Таиланд или Вьетнам и ни разу не были в Южной Азии — покупайте билеты не думая. Новый телефон, машину или квартиру вы всегда успеете купить, ибо жизнь скоротечна, а её длительность не определена.

На фото - Новый год в Таиланде (Бангкок). В Тае три Новых года, этот - 15 апреля. Вся страна выходит на улицы и обливается водой. Мне кажется, это какая-то пиковая точка радости и позитива. Как я попал в Таиланд и кто оплатил мне эту поездку - расскажу отдельно.

Сегодня тяжело. Многим тяжело. Но нужно быть добрым, нужно дарить любовь ближнему. Нужно радоваться сегодняшнему дню.

Спасибо за ваш репост и лайк этой записи. Я всех помню и многих знаю лично. Держу кулачки за каждого и уверен - всё будет хорошо.