DtRoad

Совместно с Центральным Банком и ВТБ готовимся к запуску нового платежного решения в приложении «Метро Москвы». Летом 2026 года начнем тестирование покупки абонементов и пополнения «Кошелька» карты «Тройка» с помощью цифрового рубля.

Почему это удобно:

🔹 Разнообразие. Появляется еще 1 современный и защищенный способ оплаты проезда наравне с привычными.
🔹 Безопасность. Операции с цифровым рублем надежно защищены.
🔹 Простые платежи. 3-я форма национальной валюты позволит покупать билеты без ввода реквизитов банковской карты.

Это помогло повысить транспортную доступность новых жилых комплексов и ключевых социальных объектов столицы.

С марта по май специалисты:

🔹 Приблизили 15 остановок в 8 округах Москвы к ключевым объектам социальной инфраструктуры, а также к станциям метро «Коломенская» и «Некрасовка». Теперь пассажиры могут быстрее добираться до больниц, поликлиник и школ.
🔹 Перераспределили маршруты наземного транспорта на 3 остановках: «Метро Беломорская», «Метро Щукинская» и «Метро Тушинская». Это позволило исключить скопление пассажиров в 1 месте и обеспечить более комфортную посадку в транспорт.
🔹 Ввели 19 новых остановок, 6 из них вблизи социально важных объектов: парк Северное Тушино, Театр зверей им. Дурова, Больница №62, Образовательный центр «Протон», станции метро «Красные ворота» и «Ботанический сад». Пассажиры стали тратить меньше времени на поездку.

Сегодня в столичном парке трамваев находятся 464 трехсекционных вагона «Витязь-Москва» и 140 односекционных вагонов «Львёнок-Москва». Москва стала мировым лидером по темпам обновления трамваев!

Теперь во всех трамваях Москвы:

🔹 полностью низкий пол без ступенек у дверей
🔹 просторный салон и большое количество сидений
🔹 места для размещения колясок и велосипедов
🔹 система климат-контроля
🔹 мультимедийные экраны
🔹 разъемы для зарядки мобильных устройств
🔹 кнопки открытия дверей

Удобнее стало и водителям: основные элементы управления вагоном находятся на подлокотнике.

Обновление техники начали в 2017 году. Новые трамваи для столицы производит компания «ПК Транспортные системы». Сервисная компания обслуживает вагоны по контракту жизненного цикла сроком на 30 лет. А значит, отвечает за техническую исправность трамваев, которые выходят на маршруты.

Сегодня мы внедряем новые технологичные решения. Уже 20% парка трамваев Москвы оснастили системой автономного хода. Это позволило запустить самые длинные в мире Московские трамвайные диаметры Т1 и Т2, а также восстановить движение трамваев по Трифоновской улице до метро «Рижская».

На станции работают уже 8 турникетов. Всего их будет 17 — на 2 больше, чем раньше. Увеличение числа турникетов позволяет повысить пропускную способность станции до 40%.

Это особенно актуально для более 7,4 тыс. пассажиров, которые смогут еще быстрее проходить на станцию через западный вестибюль в самые востребованные часы.

Напомним главные преимущества инновационных устройств:

🔹 Компактность. Эргономичный корпус позволяет максимально эффективно использовать пространство вестибюлей и увеличить пропускную способность станций.
🔹 Универсальность. Оборудование поддерживает все действующие способы оплаты, в том числе виртуальную «Тройку», СБП и биометрию.
🔹 Интуитивность. Яркая цветовая подсветка и виброотклик помогают легче понять статус оплаты поездки, в том числе маломобильным пассажирам.

Пока новые турникеты установили на временных понтонах. Это сделали для того, чтобы подготовить место для финального монтажа всей линейки. Параллельно с установкой проводим пусконаладочные работы оборудования.

До конца 2031 года в метро, МЦК и МЦД разместим более 4,5 тыс. турникетов нового поколения, которые будут работать быстрее предыдущих моделей.

Инновационный транспорт может различать 24 типа объектов, в том числе людей. Наши сотрудники обучили новому искусственный интеллект на борту первого в России беспилотного трамвая. За последние 2-3 года наработали свыше 20 уникальных компетенций в этой области.

Какие объекты еще определяет беспилотный трамвай?

🔹 пешеходы: взрослые и дети
🔹 легковые и грузовые автомобили
🔹 трамваи, автобусы и электробусы
🔹 мотоциклы и велосипеды

Беспилотный трамвай уже доказал свою надежность и безопасность: инновационный транспорт регулярно ездит по маршруту 10 в районе Строгино с пассажирами без нарушений ПДД.

В столице зарегистрировано около 130 тыс. мотоциклистов. За 5 месяцев 2026 года с их участием зафиксировали 207 ДТП, что на 10% меньше в сравнении с тем же периодом прошлого года. В этих авариях 235 человек получили ранения и 8 погибли.

Основные причины ДТП остаются прежними:

🔹 превышение скорости
🔹 несоблюдение дистанции и очередности проезда
🔹 небезопасное перестроение

Снизить число аварий удалось благодаря комплексному подходу ЦОДД и тесному сотрудничеству с Госавтоинспекцией

Напоминаем о правилах безопасности:

1️⃣ соблюдайте скорость и дистанцию
2️⃣ будьте предсказуемы во время движения
3️⃣ всегда обеспечивайте себя и пассажира экипировкой
4️⃣ следите за техническим состоянием мотоцикла

На этих фотографиях Ленинградский вокзал разделяют десятилетия, но его легко узнать в каждом кадре:

🔹 Деревянные перроны уступили место современным платформам с распределительной площадкой и масштабными навесами. Они сохранили главное предназначение вокзала — встречать и отправлять пассажиров.
🔹 Механические табло сменила цифровая навигация. Она по-новому помогает ориентироваться в пространстве.
🔹 Большой световой зал стал светлее и современнее. При этом он сохранил масштаб и узнаваемый характер. Сегодня его дополняют крупнейшие на транспортной инфраструктуре страны мозаичные панно Москвы и Санкт-Петербурга.

Отдельное внимание уделили исторической части вокзала. Вместе с Градостроительным комплексом Москвы бережно сохранили фасад таким, каким его задумал архитектор Константин Тон. Часовой башне вернули ее выразительность, а над крышей вновь разместили государственный флаг — архитектурный акцент, который можно увидеть еще на старых фотографиях.