Гаражный кооператив

Прежде чем лезть в дебри, начинаем с самого простого - курим схему, ищем предохранитель.

Почему именно спереди слева - поясню. Подсветка во всем автомобиле подключена последовательно, следовательно наш виновник будет первым в цепи панорамной крыши. Либо диод идущий перед ним, но это не наш случай. Вернемся к предохранителю.

И многие на моем месте приговорили бы, на этом моменте первый светодиод в крыше, машина свежая, с проводкой в салоне ничего не может быть, тем более на потолке, нет смысла проверять. Но т.к с бмв я давно и сюрпризы на них, штука регулярная. Пойдем дальше. Лезем к разъему крыши...

Казалось бы, какие то чудеса, каким образом образуется обрыв в крыше. Едем дальше, отщелкиваем потолок, дальше, смотрим...

Но не все так просто, при поиске ответного жгута, он не был обнаружен. Бред какой то! Перекурив, пришла в голову идея посмотреть комплектацию автомобиля, какая там должна стоять панорама. К сожалению фото не делал. При просмотре комплектации выяснил, что на нем должна стоять обычная стеклянная крыша, а в нашем случае опция 407 (sky lounge), объясню что это.

По сути, это панорамная стеклянная крыша с интегрированной светодиодной подсветкой. Вот ключевые особенности этой системы:

Микропринты на стекле: На поверхность панорамного люка нанесено более 15 000 световых элементов (микроскопических точек). Когда наступает темное время суток, светодиоды, расположенные по бокам рамы, подсвечивают эти точки.

Эффект звездного неба: Включенная подсветка создает визуальную иллюзию ночного неба прямо над головой пассажиров. Это выглядит гораздо более технологично и современно, чем классическое «звездное небо» из оптоволокна, которое популяризировал Rolls-Royce.

Синхронизация с Ambient Light: Цвет Sky Lounge автоматически меняется вместе с основной контурной подсветкой салона. Вы можете выбрать любой из предустановленных цветов в меню iDrive или настроить динамические сценарии (например, приветственный свет).

Дневной режим: Днем это обычная большая панорамная крыша, которая пропускает максимум естественного света, визуально расширяя пространство. Разумеется, она оснащена электрической шторкой, если нужно полностью закрыться от солнца.

Но вернемся к нашему автомобилю. Я сразу понял что стеклянную крышу меняли и поставили более дорогую, не зная того, либо некому было подключать все это. Я не вижу в этом никакой проблемы, по согласованию с владельцем решено было делать дооснащение этой опцией.

Согласно схеме питание и масса общая с боковым светильником. соттветственно берем оттуда. Подготавливаем жгут и подключаемся.

А вот с шиной Lin (управление подсветкой), ситуация более интересная.

Подключаем. Ииии. Панорама все так же не горит. Оно и логично. Автомобиль не знает, что у него появились новые источники света.

Результат вы видите на фото: небо в салоне BMW наконец-то зажглось. Клиент доволен.

Для первого раза, пожалуй, остановлюсь на этом. Это был мой дебютный пост на Пикабу, и мне крайне важно узнать ваше мнение

Как вам такой формат технического разбора?

Стоит ли углубляться в детали кодирования и схемотехники или лучше оставлять больше лайфстайла из ремзоны?

В закромах ещё много интересного, от борьбы с "утопленными" блоками до моих личных разработок на Arduino для интеграции в CAN-шину.

Если было полезно или просто интересно - ставьте плюс, подписывайтесь. Это лучшая мотивация доставать телефон и фиксировать процесс работы чаще.

С уважением, Вадим. Всем ровных дорог и исправных автомобилей.