Карты

Россия — самая большая страна на планете, площадь которой больше поверхности Плутона.Вот 10 самых интересных и удивительных фактов о Российской Федерации:

Огромные размеры: Россия занимает первое место в мире по площади. Она больше поверхности планеты Плутон и раскинулась сразу на два континента — Европу и Азию. Одиннадцать часовых поясов: Когда на одном конце страны в Калининграде люди только просыпаются, на другом конце на Камчатке уже ложатся спать. Секретное метро: В Москве есть тайная подземная система «Метро-2». По слухам, ее построили при Сталине для связи Кремля с военными бункерами. Древнейшие горы: Уральские горы делят Россию на Европу и Азию. Они считаются одними из самых старых гор на всей нашей планете. Великое озеро Байкал: Это самое глубокое озеро на Земле. В нем течет пятая часть всей жидкой пресной воды мира, а дно видно на глубине до 40 метров. Граница с США: Россия и Америка находятся совсем рядом. Между российским островом Большой Диомид и американским Малым Диомидом в проливе всего 4 километра. Самая длинная железная дорога: Транссибирская магистраль идет от Москвы до Владивостока. Ее длина больше 9 тысяч километров, а ехать на поезде нужно целую неделю. Полюс холода: В якутском селе Оймякон постоянно живут люди, хотя зимой мороз там падает ниже минус 60 градусов. Это самое холодное жилое место на Земле. Крупнейший лес мира: Российская тайга — это самый большой лес на планете. Деревьев там так много, что они очищают воздух для всей Земли. Культурное наследие: В музее Эрмитаж в Петербурге лежит около 3 миллионов вещей. Если смотреть на каждую вещь по одной минуте, уйдет несколько лет жизни.

В первую очередь, хочу выразить большую благодарность томскому алкоголю. Ибо если бы его не было, не было б и этого поста. Вторая очередь @lillyrose ибо, если б не её целеустремленность, то вам бы не пришлось читать это на сотню строк ниже. И вот, теперь, поехали окунаться в мирр моего психоза длиной в полгода. Правда, нужно теперь структурировать четвертую, самую важную часть за пару суток.

А давайте про железные караваны почитаем.
Верней, я попишу, а вы почитаете.
Что за железные караваны, почему они в своем роде спасли Россию и что стало их убийцей, постараюсь рассказать немного позже, а сейчас немного ликбеза.

Железные караваны, это было уникальное явление в истории России и мира. Это караваны из судов, перевозящих железные чушки, чугун, медь, орудия, оружие и многое многое другое из Уральских заводов в европейскую часть России по рекам Чусовой, Ай, Белой.

Самый первый вопрос - зачем? Вот тут посмотрим на карту месторождений железной руды в РФ. Курская магнитная аномалия в то время ещё не открыта. В Карелии разрозненные кузнецкие хозяйства, изделиями которых торгуют по всей тогдашней России. В районе Устюга земля богата железными болотными рудами, о которых поговорим ниже. Урал для России с его месторождениями железа и цветных металлов ещё незнаком. И на этой позитивной ноте вернёмся в 16-17-18 века.

Россия того времени вообще была бедна железом. Есть такое понятие, как кричное железо. Сразу оговорюсь, гуманитарий , могу наврать. Но в то время железо в России добывалось в основном в небольших объемах, в основном в болотах и это были небольшие месторождения, залегающие относительно неглубоко. Такая руда получила название болотная.

Вот её обычно и собирали, используя буквально лопаты, потом пережигали с берёзовым углём и таким образом получали кричное железо, которое ковали и из него делали инструменты либо оружие.
У кричного железа был один плюс, его относительно легко было изготавливать.
Минусов было намного больше - небольшой объем добываемого железа, его дороговизна, и низкое качество - это всё приводило к тому, что Русь, затем Россия буквально задыхалась без железа, в то время, как на территории Польши, Германии, Швеции этого железа было, хоть.. ложкой ешь.

Именно потому дружинник в кольчуге, это очень редкая картинка для средневековой Руси. В основном брался кафтан из толстой стеганой ткани, на который нашивались кольца или железные пластины. А чаще обходились одним этим кафтаном. Кстати, кафтан назывался Тегиляй.

@lillyrose есть какая интересная информация об этом термине?)
Какие-то кирасы для Руси явление настолько необыкновенное, что, вроде, ни одной и не находили. Кольчуги, да тегиляи.

И Россия вынуждена была закупать железо через своих ближайших соседей, которые, вполне логично, зачастую, были и ее противниками.
Известно, что Новгороду Ганза (торговый союз немецких и не только городов. Новгород тоже был членом Ганзы) зачастую запрещала продажу железа. А так как в 16-18 веках были часты войны с Польшей, через которую шло немецкое железо и Швецией, которая успешно производила свое высококачественное железо, то зачастую каналы поставки железа прерывались почти совсем, если бы не Архангельск.

Когда экспедиция Ченслера приплыла в Архангельск и слала привет от английской королевы Ивану IV, то первыми интересующими московитов товарами были железо и цветные металлы. Причем с Англией, Голландией и германскими городами торговля металлами шла через север очень долго и плодотворно. Но не удовлетворяющими Россию объемами.

Причём, это железо заодно было и значительно дороже по цене, чем русское.
Для сравнения вот вам цены середины семнадцатого века:
Лошадь с телегой 5 рублей.
Корова 2 рубля.
Постройка небольшого дома примерно 10 рублей.
Плотник или каменщик получает в месяц 40-50 копеек.
Жалование стрельца 1 рубль.
Полковник получает 15 рублей.
Теперь по металлическим инструментам для уничтожения рабов божьих:
Сабля, изготовленная в Туле из русского железа 60 копеек
Полоса железа, привезённая из-за границы, и из которой изготавливалась сабля в России 3 рубля
Сабля импортная 5 рублей
Пушка 40-50 рублей. Впрочем и булатная сабля стоила примерно столько же.
Холоп стоил примерно 3-5 рублей. От така фигня, малята.

https://mdrussia.ru/topic/27857-ceny-i-zarplaty-v-carskoy-rossii-v-xvii-veke/?ysclid=ml9igunel48973576 - здесь про закупки оружия на Западе. Интересно.
https://topwar.ru/69008-russkiy-metall.html?ysclid=ml896f0s2a641930684 - не менее интересная статья про закупки металлов за рубежом и про состояние железоделательного производства перед Северной войной.

И вот тут мы вплотную подходим к Уралу.

Железо на Урале было открыто в 16 веке, но трудности логистики мешали этому железу попадать на российские рынки. Легче было продолжать покупать железо из Швеции, да ковать своё на железоделательных заводах Тулы, Карелии, да юга России, но мы как раз решили воевать с основным поставщиком железа на российский рынок. С Швецией. И нам железа резко перестало хватать. А после Нарвского поражения резко перестало хватать и оружия, так как мы оставили там практически всю артиллерию. А как мы мужественно преодолевали тяготы и невзгоды путем поставки железа с Урала, уже в следующей части.

Часто приходится ездить по стране, и очень иногда выручают именно такие карты. Сразу знаешь куда лучше не соваться, а где квартиру снять. А у ваших городов такие карты есть?

Мне, например скоро в Рязань на две недели и в Калугу летом