Серия «Обучение»

18/20 занятий
После недели простуды — я сегодня хоро́ш. Осилил контрсвес в восьмёрке (с зависанием!) почти без косяков. На мелкой змейке разваливался, ну и ладно.
Один из инструкторов очень грубо комментировал мои действия — я словил дизмораль и на змейке в тот день так и не освоился. Но это ничего.
Грубых людей много, а я у себя один. Буду себя любить.

19/20 занятий
Дорогой дневник, сегодня я — овсянка. Попал к другому инструктору, с которым прежде не работал. Он быстро увидел: проходить упражнения на скорости я научился, а вот нормально понимать своё тело — таки не до конца. Чем и занимался всё занятие (храни Солнце этого парня, он правда старался, чтобы я понял). Ругаться на себя не буду, я умничка, просто это сложненько и требует практики.
Пока что мотоциклы научили меня только больше расслабляться и быть к себе снисходительнее.
Но и это — огромный урок 😌

20/20 занятий
(01.11.2024)
Сегодня покорял змейку. И почти покорил. Инструктор сказал: движения верные, не хватает только баланса скорости.
В целом, мне пожелали удачи, не забыть все навыки за время паузы. Мне необходимо переключить внимание, если хочу получать и дальше какой-то кайф от езды на байке.
Эпилог напишу отдельно — на свежую голову.

Эпилог
Пишу его сейчас, спустя полтора года после окончания курса.
Во-первых, я действительно приобрёл навыки, которых мне не хватило бы на дороге. Это стоило того, каждый урок.
Во-вторых, сейчас я лучше понимаю, как со мной можно, а как — нельзя. Не все инструктора мне подходили по стилю обучения. Кому-то, возможно, действительно нужна эта грубая муштра без фильтрации лексикона, чтобы перебороть внутренние страхи. Мне — нет.

Всё ещё не решил, что буду делать, когда поверну ключ в замке зажигания собственного мотоцикла. Начну ли раскатываться на безлюдных парковках, или же возьму пару занятий на площадке? А может вовсе сяду за руль в Подмосковье и своими силами доеду до дома, привыкая к управлению "на горячую"?..

---

Подписывайтесь, чтобы узнать, что было дальше!

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

В октябре 2024 года меня настигло выгорание. Простуда, проблемы со сном, отсутствие отдыха — всё это дополняло осеннюю хандру и сказывалось на занятиях. Только слепое упорство и желание удержать цель в цепких когтях держало меня на этом курсе...

15/20 занятий (06.10.2024)
Сегодня какой-то тяжёлый день. Магнитная буря, говорят. Был размазанным весь день. Тем ценнее, что сегодня я смог немного продвинуться в обучении и понять ещё пару важных ощущений в поворотах.
Вот Вам ещё фоточек "Перехватчика". Я хочу что-то такое – при взгляде на такие мотоциклы у меня внутри теплеет. Это важно.

16/20 занятий (10.10.2024)
Сижу в машине, ем холодную еду и пытаюсь понять.
Второй раз за год чувствую себя рыбой в мутном аквариуме. Вроде в сознании. Вроде всё вижу и слышу. Вроде чувствую тело, но как-то отстранённо — будто управляю неповоротливой марионеткой: закисли шарниры, прохудились верёвочки.
Сегодня – снова Pulsar. Снова контрсвес. Первая половина занятия, как и прежде, ушла на раскатку и попытки вспомнить, как контрсвешиваться. В начале второй половины занятия один из инструкторов искренне поинтересовался, что я пытаюсь отработать. А нюанс в том, что повторить всё это на малой скорости у меня получается с 50% вероятностью. Один круг — замечательно, на другом — теряю равновесие и сношу конусы. Мне сложно свешиваться налево. Физически тяжело, тело зажимается, и это ОЧЕНЬ выматывает.
Успехи есть – например, зависание уже получается хорошо. Но я будто замылился.
Как отдохнуть-то..?

17/20 занятий (13.10.2024)
К сегодняшнему занятию я подошёл с мыслью, что если сегодня буду чувствовать себя настолько же разбитым и неуверенным - возьму паузу в обучении. С самого начала занятия постарался максимально отключить голову и не дать ей врубаться.
К моему приятному удивлению, сегодня я довольно неплох. Контрсвес получается, тело особо не сопротивляется. То ли я наконец расслабляюсь, то ли слишком заколебался для перенапряжения 😂
Под конец первого часа меня запустили делать ТОЛЬКО зависание. А на втором часу таки ПОЛУЧИЛОСЬ делать зависание во время "восьмёрки". Впервые.
Я очень доволен.
Отставить паузу, осталось 3 занятия. А там уже и отдохну.

---

Всё ещё не подписаны? Не надо так. Вот ссылки:

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

12/20 занятий
(26.09.2024)
Сперва снова попал на очень душного инструктора. А на второй половине занятия за меня взялась администратор. Её возмутило, почему я езжу на Stels (он считается новичковым). В итоге, с её стальным подходом и подробными объяснениями, мы прикрутили ещё несколько важных вещей в поворотах, и...

И я понял: на самом деле обучение шло быстро, а потом я... обнулился.

Мне пояснили: это НОРМАЛЬНО. Сначала жадно впитывал, а потом мозг ИСПУГАЛСЯ — и обнулил всё. Сейчас нарабатывается обратно с трудом — вопреки инстинкту "обезопаситься".
По словам инструкторов, прогресс у меня идёт, я молодец.
Осталось начать доверять себе, своим действиям и мотоциклу. Иначе никак.

P.S. Перед уходом увидел Royal Enfield Interceptor. Какой же он КРАСИВЫЙ. Хочу только классику с ретро-дизайном. Современность — не моё.

13/20 занятий
(29.09.2024)
За первый час на Stels успел выругаться, а потом постепенно вспомнить то, что вколотили в меня ранее. К концу часа упражнения получались вполне достойно.

Пересел на Pulsar — сперва дезориентация, но потом освоился и перенёс результат первого часа и на него. Инструкторы наперебой хвалили: сегодня действительно получалось лучше. Я и сам ощутил, что раскатка от «йа бревно» до нужной пластичности происходила быстрее.
На душе стало спокойнее, навыки потихоньку закрепляются. Очень довольная собой птица.

14/20 занятий (03.10.2024)
Контрсвесы, может, и не вбились в голову целиком, но близки к этому. По крайней мере, мозг уложил алгоритм и воспроизвёл без подсказок инструктора. Это, я считаю, уже достижение.
По словам инструктора, сегодня на меня приятно смотреть, т.к. моё тело и мозги сами вспоминали нужное.
Да, не идеально. Но — уже на рефлексах. А в этом весь смысл.
14 занятие, и я вполне доволен собой. Жую холодные макароны с пельменями на парковке и ни о чём не жалею.

---

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Продолжая перебирать свои заметки о занятиях в 2024 году, обратил внимание, что на 6 занятии уже застал осень, и настроение поползло вниз. Следующие блоки местами будут короче - уберу из них рефлексию не по теме. Итак, что же было дальше..?

8/20 занятий
Сегодня мне вновь показывали работу с «серой зоной» сцепления, а ещё давали «серпантин» — серию из полувосьмёрок на подъём. Потихоньку получается, но хочется большего.

9/20 занятий
Сегодня пытался дружить с мотоциклом, но дружбы упорно не выходило.
Не люблю Bajaj Pulsar. Вот не люблю — и всё! Пытался расслабиться, но байк то и дело дёргался, контролировать газ плавно было нереально.
На второй половине занятия углубили навыки работы с «серой зоной» сцепления. Понравилось, удобно. За счёт сцепления удалось добиться большей плавности, и расслабляться стало проще.
На перерыве общался с инструктором и учениками, советовался. Скорее бы слезть с Pulsar’а и начать щупать другие мотоциклы...

10/20 занятий
Юбилейное! Почти как печенье 😂
Сегодняшнее занятие было во многом теоретическим — попался инструктор, который очень много объяснял. В этом есть плюсы: он детально разжёвывал мои ошибки.
С середины занятия меня пересадили с Yamaha Fazer на мотоцикл, с которого я начинал занятия здесь: Stels Flame. И я снова испытал восторг! На маленьком мотоцикле всё чувствуется намного лучше, ощущения становятся ярче.
Это подтверждает мою мысль, что я хочу небольшой мотоцикл — мне в целом комфортнее на транспорте компактных размеров.
Инструкторы похвалили, сказали, что у меня уже вполне неплохо получается. Остаётся отшлифовать детали. Впереди ещё 10 занятий — буду совершенствоваться.

11/20 занятий
Знаете, признавать поражение — тоже своего рода победа.
Промучившись четверть занятия на Pulsar’е (да-да, снова этот жёлтый!), я искренне выговорился инструктору. А потом у него на глазах совершил несколько попыток разбросать себя по площадке — и добился, что меня пересадили на Stels Flame.
Дальше терпеливый инструктор помогал мне разбирать ошибки. Как и в прошлый раз, на маленьком мотоцикле я наконец расслабился и стал поддаваться обучаемости.
+1 небольшой шажок к тому, чтобы понимать своё тело и доверять ощущениям.
Чую, одним курсом я не отделаюсь...
#одинадцать

---

Не забудьте подписаться, дальше - больше 😉

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Забудьте всё, чему вас учили в школе (часть 2)

4/20 занятий
Сегодня снова сменили мотоцикл. Усадили меня на Yamaha Fazer 250 (фото 1). Опуская первоначальную притирку — в целом, зверь неплохой.
На нём я оттачивал правильную постановку и работу правого запястья с ручкой газа. Определённого успеха мы за сегодня достигли: удалось добиться вполне сносного прохождения змейки с контрсвесами на газу́ с притормаживанием задним тормозом.
Вернулись сегодня и к моей «любимой» восьмёрке. Если на холостых она у меня уже вполне получалась, то сегодня — с контролем газа и притормаживанием — было намного тяжелее. Более-менее начал получаться левый поворот, на правом пока не очень.
Но я уже не унываю — есть куда расти. Вдобавок, на следующей неделе занятий не будет (техобслуживание мотоциклов в школе). Так что успею отдохнуть, уложить в голове свежую информацию и приеду её закреплять 😌

5/20 занятий
Наконец добрался до мотошколы спустя две недели. Как и ожидал, за это время навыки подзабылись, и восстановились только ближе к концу занятия.
Но и это - «рост». А ещё — сегодня меня посадили на мотоцикл с кубатурой 400сс. Да, я не опробовал его далее первой передачи, но бо́льший вес и бо́льшая тя́га двигателя ощущались. Вдобавок, меня выгнали с крытой площадки на уличную, да ещё и в сопровождении более строгого инструктора.
Я прекрасно понимаю: всё, что он сказал сегодня, — абсолютно по делу и напрямую связано с процессом обучения. Так что, разумеется, я не сержусь ни на него, ни на себя. В конце занятия у меня вполне хорошо получалось. Инструктор сказал, что я недорабатываю.
Значит, буду ещё лучше.
Мне нравится.

6/20 занятий
Половину занятия всё шло из рук вон погано. На второй половине начало расслабляться тело, и появился результат, но ненадолго — расслабление быстро сменилось усталостью.
Это лишний раз говорит о том, что я перенапряжён, загружен по самую тыковку и остро нуждаюсь в отдушине и отдыхе. Кажется, самое время для метода исключения:
Можешь решить это прямо сейчас? Реши и не парься.
Не можешь решить это прямо сейчас? Значит, не время для этого, не парься.
Потому что, так или иначе, всему своё время. Хочешь ты этого или нет.

7/20 занятий
Сегодня — очень довольная сова (фото 2).
Раскатался очень быстро, тело неплохо начало гну́ться и делать то, что необходимо. Заметив это, главный инструктор раскатал меня на восьмёрке, а когда получил удовлетворительный результат — усложнил: в каждой из половин восьмёрки теперь нужно было сделать дополнительный полный оборот. Было непросто поначалу, но и с этим я справился.
Под завершение затронули тему «серой зоны сцепления», и я провёл остаток занятия, стараясь поймать этот хрупкий баланс.
Абсолютный восторг.
Терапия засчитана.

---
Спасибо, что проживаете моменты из моих воспоминаний вместе со мной! А чтобы наше совместное приключение продолжалось, не забудьте подписаться!

🏍  t.me/nick_moto_owl
🏍  vk.com/nick_moto_owl
🏍  www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍  pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍  youtube.com/@nick_moto_owl
🏍  https://clc.li/snGsv
(канал в MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Забудьте всё, чему вас учили в школе (часть 1)

До сих пор стоит перед глазами картина: я еду от ГИБДД до работы, и серое небо сменяется ослепительно-голубым морем без единого облачка, залитым ярким солнечным светом. И весь мир вокруг будто стал ярче, красочнее, стал разноцветным и совсем другим...

Пробное занятие и общение с сотрудниками школы лишь подтвердили моё внутреннее ощущение: ничему меня толком не научили перед сдачей экзамена. Решение пойти доучиться, а не выезжать таким вот неучем на дороги, было абсолютно верным.
Период обучения я запомнил довольно хорошо, поскольку писал заметки, в которых отмечал результат каждого занятия. Все 20 занятий по 2 часа в один пост не уместятся — ну и ничего страшного, разобью на несколько.

1/20 занятий
Инструкторы утверждают, что я молодец, у меня есть некоторый прогресс за сегодня, и вообще — переживать не о чем.
Мозг и мышцы пока что сопротивляются новым, противоестественным движениям. Контрсвешивание и руление бёдрами пока даются трудно, больно и со скрипом (и меня, и мотоцикла).
Нужно не забывать: медленный прогресс — тоже прогресс. И постараться радоваться прошедшему занятию, а не поддаваться мерзкому голосу в голове.

2/20 занятий
Сегодня инструктора занялись тем, чтобы я почувствовал баланс и обрёл плавность. Чудесная цель, просто замечательная.
На собственном опыте почувствовал: управление мотоциклом даёт очень жизненные уроки. Вместо того чтобы расслабиться и обрести равновесие, я начинаю суетиться, пытаться удержать в голове все необходимые действия одновременно. И, что вполне ожидаемо, — глохну и падаю. Или только глохну. Или только падаю.
Но, как и в жизни, после каждого падения я поднимаюсь вновь. Стиснув зубы, крича в отчаянии, но пытаюсь снова и снова.
Кажется, спортзал мне пока не нужен — я похудею чисто за счёт нагрузок в процессе обучения 😂Инструктора хвалят, жмут лапку и говорят, что я молодец. Ничего не остаётся — буду соответствовать 😌

3/20 занятий
Сегодня инструктор усмехнулся и посадил меня на... Bajaj Pulsar NS200 (фото 3 и 4).
Когда я только готовился к сдаче экзамена, меня сажали на такой, и тогда я его возненавидел — он вообще не давался моим скованным движениям.
Сегодня же я приятно удивлён и очень доволен собой. Я наконец начал РАССЛАБЛЯТЬСЯ. У меня начал появляться БАЛАНС. В общем, я от души кайфанул сегодня, мотоцикл подо мной начал вести себя плавнее, мягче.
У меня наконец получилось контрсвешиваться в повороте. На нём — без проблем. Как пояснил инструктор: то, что я считал минусом раньше, оказалось плюсом. А именно — широкий бак, за который куда удобнее держаться бёдрами, чем у «худенького» Stels Flame (фото 1 и 2).
Под конец занятия я ехал и делал хлопки в ладоши — притом делая свес в поворотах площадки уже совершенно машинально.
Пятюня от инструктора была сегодня очень респектабельная, он сам был рад за мой успех. А главный инструктор мотошколы усмехнулся:
— Уже вполне, едешь!

---

Спасибо, что проживаете моменты из моих воспоминаний вместе со мной! А чтобы наше совместное приключение продолжалось, не забудьте подписаться!

🏍  t.me/nick_moto_owl
🏍  vk.com/nick_moto_owl
🏍  www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍  pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍  youtube.com/@nick_moto_owl
🏍  https://clc.li/snGsv
(канал в MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Выбор в пользу безопасности

Итак, лето 2024 года. Я получил долгожданную пластиковую карточку о наличии прав на управление автомобилем и мотоциклом. Каковы были мои дальнейшие действия? Правильно: сходить с ума от вариантов развития сюжета!

Родители топи́ли за то, что в первую очередь нужен автомобиль. Мол, это всё-таки всесезонный транспорт. Да и сам я понимал: машина даст преимущества в разных сферах жизни. Мотоцикл закрыл бы исключительно эмоциональные потребности.

Я перерыл все крупные площадки, где продают новый и б/у транспорт. Определиться решительно не удавалось: всё было или слишком еле-живое, или откровенно дорогое. В какой-то момент я даже съездил с отцом в автосалон, просто чтобы убедиться: реальных цен там нет, сплошной обман и раздувание безумных сумм на ровном месте...

Решение далось нелегко, но оно было рациональным. И, что немаловажно, пришлось по душе моим родным. Они и так беспокоились с самого начала всей этой истории с двумя категориями, и я хотел, чтобы они выдохнули с облегчением.

Покупка мотоцикла была отложена.

Вместо поспешного приобретения «поленницы дров» (то есть укатанного в хлам старого ба́йка) в середине сезона, я решил купить полный комплект экипировки, а также записаться в мотошколу для приобретения полноценных навыков маневрирования. В конце концов, кататься хотелось годами — спокойно и уверенно. Вдобавок, я до сих пор не определился с тем самым единорогом, которому предстояло сделать меня счастливым.

🚧🚧🚧

Экипировку мы ездили выбирать вместе с отцом. Это был отдельный аттракцион! Мы обошли два крупных мотоцентра, придирчиво осматривая ассортимент. Я с улыбкой наблюдал, как папа искренне старается понять разницу в разных типах экипировки и помочь мне выбрать хорошие варианты. Это был момент духовного единения и гарант спокойствия моих родителей.

Единственное, о чём я чуть жалел впоследствии, — не все выбранные позиции оказались удачными:

· Шлем не совсем подошёл по форме головы: через ~45 минут начинал сильно давить на затылок и виски, вызывая головную боль и дезориентацию.
· Джинсы, наоборот, оказались великоваты и всё время сползали.
· Мотоботы и перчатки ассоциировались у меня с adventure-байками и были надеты от силы пару раз.
· А вот мотокуртка — её я полюбил абсолютно искренне. К ней вообще никаких вопросов.

Это был мой первый опыт, моя проба пера. Которая дала мне ценное понимание: как мне нужно, а как — нет.

⚙⚙⚙

Через месяц после получения прав я сходил на пробное занятие в мотошколу. Как сейчас помню, при оформлении меня спросили:

— Чего ты ищешь в вождении мотоцикла?

А я честно ответил:

— Покоя. Тишины в голове. Ощущения, когда встречный ветер выдувает все тревожные мысли.

---

А что было дальше - узнаете в следующем посте, так что не забудьте подписаться!

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (канал в MAX)

На связи!
Искренне Ваш,
Ник, Мото-Сыч

#nick_moto_owl
#мото_сыч