NickMotoOwl

Моточетверг 11.06.2026

На этой неделе подготовился основательнее и расставил приоритеты. Поскольку дуги безопасности всё ещё не пришли, площадка меня не интересует. Конкурсы, вкусная еда и общение — вот рецепт хорошего вечера! Так что со мной приехала большая сумка: сетка для жарки, доска, нож, миска, ложка и продукты.

Познакомился с ещё одним человеком из сообщества Shineray, Владимиром. Поймались на середине пути, соединили наши гарнитуры и дальше поехали вдвоём. Первый мой опыт, и — это чертовски удобно! Мне понравился путь до Формулы-Х под непринуждённую болтовню. Да и держаться в потоке, имея обратную связь, намного проще.

Добыл коллекционную наклейку Моточетверга — всё ещё хочу полный набор. Добежал до БайкЛенд и обзавёлся масляным фильтром, приятно удивившись скидкам для мотомосквичей. На этом квесты завершились, и я отправился к мангальной зоне. Закинул сосиски в сетке на мангал и занялся готовкой за столом. К моей радости, товарищи перехватили контроль розовых изделий, так что не приходилось отвлекаться. Нашинковал салат айсберг, сладкий перец и розовые помидоры, щедро намазал лаваш плавленым сыром, при сборке докинул туда же свежеобжаренных сосисок. Результатом я остался доволен, определённо буду выдумывать себе новые комбинации "уличных пшеничных роллов" 😁

После гастрономических наслаждений захотелось проветриться, и мы с Анной навернули кружочек по Садовому Кольцу. К своему удивлению обнаружил, что оно на самом деле довольно компактное! На машине это так не ощущается, а вот на мотоцикле, ближе к ночи, когда средняя скорость не падает ниже 45 км/ч, кружочек оказывается довольно быстрым. Запоминаю на перспективу, если захочется недолгой поездки.

Техобслуживание № 0

Воспользовался освободившейся пятницей и доехал в Куркино к Дмитрию, который в шутку называет свой гараж "Шинерей Сервис" и регулярно помогает членам сообщества с техническими работами. Поймал себя на забавной мысли: если на машине или общественном транспорте большие расстояния воспринимаются как ожидание, трата времени на перемещение из точки А в точку Б, то на мотоцикле путь — буквально часть приключения. Я ощущаю себя в моменте "здесь и сейчас", отключаясь от потоков мыслей "что было до" и "что будет после". Медитативное ощущение, которого очень не хватает в повседневной жизни. Одна из причин, зачем я хотел себе железного коня.

Заменили обкаточное моторное масло — по рекомендации сообщников взял  Kroon Oil 10w40, полусинтетическое. Заодно и масляный фильтр обновили, как раз в четверг  взял новый. Двигатель довольно урчал, явно довольный обновлением. Были мысли заменить тормозную жидкость, но не стали — штатная выглядит абсолютно работоспособной.

Подключили мне зарядное устройство руля таким образом, чтобы оно работало от зажигания. Для этого собрали тройник и аккуратно подключились к штекеру гудка, а минусовой контакт кинули на болт рамы поблизости. Конструкция вышла качественная и, что немаловажно, быстросъёмная — весь этот навесной монтаж легко демонтировать, поскольку агрессивного вмешательства в штатную проводку не было вообще.

Проверили все затяжки в круг. Уделили особое внимание ручке газа и рычагу сцепления - теперь ничего не болтается, управление стало ещё более комфортным. Заодно подтянули и цепь, которая за 600 км уже успела слегка подрастянуться. Отдельное спасибо Дмитрию, что он по ходу всех работ проговаривал, что он делает. У меня в голове потихоньку начала формироваться матчасть по обслуживанию мотоцикла, и базовые действия по обслуживанию в перспективе я смогу делать самостоятельно.

Обратная дорога принесла море положительных эмоций. Вот что значит свежая, хорошо обслуженная техника — мчал резвее, чем с салона! Так кайфанул, что придумал по пути себе ещё пару мелких квестов, чтобы навернуть ещё кружочек по району. На душе стало спокойнее. Хочется многократно сплюнуть через левое плечо, чтобы не сглазить 😁

Спасибо, что читаете! Продолжать следить за моими историями можно на разных площадках, вот их список:

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Формула-Х выложили welcome-фото с моточетверга 04.06.2026. Надеюсь, их в этом году будет много – мне понравилось, определённо хочу посещать эту активность!

Кстати, о моторубашке так и не рассказал, в прошлые посты никак не влезало. А желание поделиться имеется!

Если вкратце – это восторг, можно брать!
Микроклимат внутри одежды сохраняется сбалансированный. Я умудрялся, гоняя по работе, даже и не расстёгиваться в помещениях – было тепло, но не жарко. Влагоотведение на уровне, даже после солнцепёка я перестал быть вдрызг мокрым. А вентиляционные молнии на подмышках обеспечивают хорошее охлаждение на ходу. Защита вся прочно на местах, не елозит в процессе ношения/езды. Да и в целом по посадке замечаний нет: движения не сковывает, но и не оверсайз.

На неделе ожидаю поступление на ПВЗ мотообуви Stylmartin. Присмотрел себе одну серию, а тут ещё и жаркие скидки на неё были, так что резво оформил заказ, чтобы урвать качество по смешной цене. Не каждый день мотоботинки стоимостью в 25k₽ отдают за 16k₽, знаете ли...

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Продолжаю расширять горизонты возможных развлечений, связанных с мотоциклом. К примеру, второй раз поехал на нём на работу; более того – провёл с ним весь день. Так что у меня получился самый настоящий МОТОЧЕТВЕРГ.

Ещё в прошлый выезд понял: выполнение рабочих адресов на мотоцикле – это не совсем про скорость. Всё же возня в начале и конце поездки сильно срезает выгоду по времени при небольшой удалённости точек на карте друг от друга. А вот что действительно выходит классно, так это закрытие дальних адресов, куда пешком добираться попросту неудобно. Именно этой логикой я и руководствовался в четверг, просто выбирая большие расстояния и сложные адреса.

Это резко преобразило всё. Я получил намного больше удовольствия от рабочего дня, потому что просто расслабился и не гнался за временными показателями. Просто наслаждался дорогой. Кстати, встречный ветер перестал меня пугать; я вспомнил, как расслаблять руки на руле, и стало ощутимо спокойнее. А вот с навигацией всё ещё большой вопрос... Яндекс.Карты стабильнее держат местоположение, но их выбор маршрута актуален для авто, а не для мотоцикла. 2ГИС выбирает мото-маршруты куда качественнее, но то и дело залипает на одном месте – я сбился со счёта, сколько раз заблудился из-за того, что он не показал мне вовремя развязку и я уехал невесть куда!

После работы заскочил домой (скинул лишний багаж, взял провизию и сменил футболку) и отправился к Формуле-Х. Приехал не к началу, но и ничего не упустил!

На въезде была установлена фотозона со вспышкой, где я, конечно, отметился. Со сцены вещал ведущий, у которого я добыл наклейку этого Моточетверга. Всего таких наклеек анонсировали 14 шт., а владельцы всего набора примут участие в супер-конкурсе. Уж не знаю, что там за огромный приз, но теперь имею азартное желание собрать их все!

Сыграл в дартс – не помню, сколько лет не держал в руках дротики, но результаты весьма приятные. С улыбкой приземлился возле мангалов и принялся жарить сосиски. Словно кусочек летнего выходного внутри вечера четверга! Очень расслабляет, надо бы в следующий раз придумать себе меню посерьёзнее и заморочиться... И позвать с собой знакомых, чтобы разделить с ними эти эмоции (и еду), конечно же!

Не обошлось и без закрытия давно запланированных квестов. Во-первых, поднялся в DriveBike, получил карту МотоРоссия, полюбовался на мотообувь. Она даёт скидки в множестве мест, ещё и бесплатна – обязательная вещь для мотоциклиста! Во-вторых, честно отстоял очередь и получил от Влада наклейку Мотомосква на свой шлем. На фото можете лицезреть уровень счастья птичьей мордашки 😁

Остаток вечера провел в общении с Анной из моточата владельцев Shineray, поглощая жареные сосиски и хихикая о новичковом опыте мотоциклизма. В завершение вечера проехали полпути вместе, а потом разъехались. Спасибо за компанию, одиночество в толпе – моя извечная проблема!

Впрочем, я теперь часть мотосообщества... Значит, уже и не один?

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Всех с наступившим календарным летом! Порадовал себя, устроив понедельник, наполненный мотоциклизмом по самое не-балуйся. Собрался на работу, облачился в экипировку и выбежал на улицу к своему зелёному красавцу. Нужно, кстати, наконец дать ему имя. Пока что в голову лезет только "Шаня" – звучит как шепелявое сокращение Александра, так что как-то не... Предлагайте варианты в комментарии, как назвать моего коня (это явно "он")!

Рюкзак зафиксировался по трём точкам буквально его же штатными карабинами, безо всякой багажной сетки. Получилось очень удобно – и содержимое в быстром доступе, и устойчивость конструкции достаточная.

Опробовал новый моторежим в 2ГИС. Прикольно, что время в пути просчитывает с учётом проползания в междурядье. Показалось, что Яндекс Карты устойчивее следят за местоположением – послежу ещё, возможно, сегодня просто район такой попался.

Во время очередной остановки привлёк внимание немолодого мужчины. Решил не торопиться и послушать парочку его историй. Он упомянул авиационный термин флаттер, но применительно к мотоциклу. Сперва я подумал, что он имеет в виду вобблинг (wobble), однако чем больше деталей он добавлял, тем более любопытно мне становилось. Он ехал на Восходе по неровному асфальту почти 100 км/ч, когда его начало качать вбок с возрастающей амплитудой, угрожая уложить. Проблема, как он потом выяснил, была в неисправности одного из задних амортизаторов...

Так вот, речь об уиве (weave) – «раскачке» всего мотоцикла. У каждого мотоцикла есть критическая скорость уива – на этой скорости частота собственных колебаний подвески/рамы совпадает с частотой возмущений от неровностей. При уиве система входит в резонанс, и амплитуда нарастает до тех пор, пока мотоцикл не упадет. Причиной уива почти всегда является неисправность или несимметричная настройка задней подвески, а также износ сайлентблоков маятника или люфт в задней втулке.

В отличие от вобблинга, уив менее резкий (нарастает за 1–2 секунды), и есть шанс его погасить:
· Плавно сбросить газ – не резко, иначе нагрузка на заднее колесо изменится и может усилить раскачку.
· Сместить корпус вперед – загрузить переднее колесо, чтобы изменить распределение веса.
· Не тормозить резко – торможение может спровоцировать опрокидывание.

Задержка в 10 минут на разговор с этим пожилым мотолюбителем подарила мне шанс узнать (и рассказать вам!) о явлении, которого я не знал прежде. А вы слышали о таком?

Поездка в первый день лета дала мне не только эту историю. Уверенность в управлении постепенно растёт, я куда меньше дёргаюсь. Хотя встречный ветер за 80 км/ч всё ещё пугает – так что быстрее 90 не гнал. Зато к динамике своего зверя я привыкаю всё больше, активно перемещаясь в свободных участках дороги. И на поворотах уже не так сложно – я его начинаю чувствовать. Привыкаю я и к действиям в начале и конце поездки, постепенно оптимизирую их и увожу в машинальное, чтобы не копошиться по 20 минут. Малыми дозами опыт прирастает ко мне, не мешая получать удовольствие от происходящего.

И это прекрасно.

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Спешу поделиться с вами фотографиями с выезда на открытие мотосезона 2026 на Воробьёвых горах. Хочу поблагодарить SaMal Video Prod. за эти прекрасные кадры. Это первая качественная съёмка с моим новым мотоциклом, и дальше у меня будет ещё много снимков с ним, но эти запомнятся особенно...

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч