Короче, приехала левая опора движка с живым сайлентблоком. Плюс в багажнике уже мхом покрылась передняя часть глушителя (ждала своего часа).

Загнал авто в сервис, мастера всё четко прикрутили и приварили. Какая была опора — смотри фото (какая-то сволочь даже "варила" её до этого).

Выкатываюсь на прогулку — кайф!
Выхлоп шепчет, мотор работает ровно, вибрации ноль.

Но радость была недолгой.
Стоит педаль газа резко нажать в пол, под нагрузкой из-под капота справа раздается какое-то странное шелестение или потрескивание.
Сука, непонятно.
И с каждым километром "шелест" более явный.
На "нейтралке" и "паркинге" его нет, даже если газовать.

Включаем логику технаря.
Помните, я с 26 февраля катаюсь на старом родном гене? Ставил его обратно еще в конце зимы.
Я же его в свое время почему сдернул и заменил на контрактник? Потому что подшипник на холодную орал как резаный. В феврале пришлось вернуть этого старика, когда выяснилось, что контрактный гена периодически палил мне катушки из-за сдохшего реле-регулятора. ( с ним тоже нужно что то решать, лежит в багажнике пока)

Вот и думай теперь: походу, под хорошей нагрузкой как раз этот уставший подшипник генератора и начинает шелестеть.
Будем копать дальше, хуле делать.

У кого на CR12DE была похожая херня?
Генератор приехал или я загоняюсь, и это вообще цепь/ролик?
Пишите в комменты, у кого такое было?)

#Nissan #March #K12 #Микроб #JDM #CR12DE #Ремонт #Генератор #Уфа

Если что, то более подробно в моей телеге t.me/xoxlof

Всем привет! 🖐

Продолжаем рассказывать о том, какие интересные автомобили и в какой бюджет можно привезти из-за рубежа. Рассказываеем на реальных примерах. Поехали!

На этот раз речь пойдет о классике, ведь Honda StepWGN все чаще всречается на российских дорогах, да и у нас это рекордсмен по количеству заказов, за 3 года работы мы привезли уже 9 степвагонов 😅

Под капотом надежный и динамичный L15B -это турбированная бензиновая четверка, объемом 1500 см3 и мощностью 150 лс. В паре с мотором работает вариатор, который тоже очень надежный. В Японии встречаются машны с родными агрегатами с пробегом более 400 000 км. Рекордный пробег с которым мы привозили степвагон - 166 000 км, за 2 года к нему прибавилось еще 80 000 км - проблем ни с мотором, ни с вариатором не возникало.

На это траз речь пойдет о полноприводном автомобиле в комплектации Spada, которую у нас заказал Евгений из Самары. Достаточно долго мы участвовали в аукционах, чтобы найти хороший автомобиль в наш достаточно ограниченный бюджет, и нам это удалось.

Инвойс составил 1 367 300 рублей
Растаможка 453 087 рублей
Расходы на таможенного брокера, СВХ и т.д. 85 000 рублей
Комиссия 100 000 рублей
Автовоз до Самары 195 000 рублей

Итого 2 200 387 рублей под ключ до Самары🔥

О машине:

Бензиновый 4-цилиндровый турбомотор, 1.5 л, 150 л.с.
Вариатор
Полный привод
Клиренс 155 мм
Комплектация SPADA HONDA SENSING 7 seater. Описание комплектации на дроме -https://www.drom.ru/catalog/honda/stepwgn/180619/
Пробег 54 000 км
Год выпуска 2017
Аукционна оценка 4,5 балла

Оснащение:

Светодиодные фары
Скользящие двери с электроприводом с обеих сторон
Заводская тонировка
Остекление с защитой от ультрафиолета
Бесключевой доступ
Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковые, шторки
Система курсовой устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
Круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль (ACCS)
Динамическое освещение поворотов
Система адаптивного освещения дороги (AFS)
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
Климат-контроль

Ну и короткое видео

Как вам такой автомобиль?

До этого, сравнение погоды было в телеге - ТУТ

У нас который день жарит под 30°, глянул, а в Сочи дождь и 17°.

В начале августа думаю до туда доехать и надеюсь что погода поменяется с точностью до наоборот - адская жара будет там, чтобы нормально погреть кости на берегу моря!

И похоже, пора уже забыть этот миф, про курортный климат.)

ᕙ🇯🇵ᕗ

#лето #жара #nissan #march #nissanmarch #уфа #сочи #погодауфа #jdm #праворуль #микроб #путешествие #наморе #покатушки #погода #дорога #покайфу #Glimmers

Раскрываю свой план на отпуск:

Готовимся к Крыму. Выезд вечером 29 июня, так что и поэтому - сегодня заехал на диагностику ходовки, она же дефектовка.

Протрясли Марча знатно: мастера с монтажкой вывернули все рычаги, проверили рейку и сайлентблоки.
Вердикт: всё живое, люфтов нет.
Для японца 2009 года — просто кайф, Glimmers.

Но технически мы пока нихуя не в строю. Микроб сейчас орёт, блядь, как реактивный самолёт на взлёте.
То, что проблема с глушаком, писал в телеге ТУТ: https://t.me/xoxlof/5426

И это не просто звук — это реальная проблема.
Хоть тачка и прошита под Евро-2, дырявый глушак — это потеря тяги, лишний жор бензина и риск, что движок начнёт подъедать масло.
Без нормального подпора выхлопных газов 90 японских кобыл просто «задыхаются» и превращаются в пони.

Решать вопрос будем 29 мая, на это число только есть свободное время в сервисе.
Кусок трубы уже ждёт, а сегодня докупил соединительный хуйню за смешные 160 рублей. Будем прикручивать по-человечески, чтобы вернуть Микробу и тишину, и былую бодрость.

Ходовка в огне, осталось заткнуть дыру в выпуске, и можно смело паковать чемоданы. Праворуль — это когда любишь и лечишь вовремя.

Кто замечал, как после ремонта глушака машина начинает «дышать» по-новому?
Делитесь опытом.

#March #Nissan #NissanMarch #K12 #Микроб #Уфа #JDM #ПодготовкаККрыму #Евро2 #РемонтВыхлопа #Праворуль #Glimmers #CR12DE #АвтоРемонт

ᕙ🇯🇵ᕗ