Автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1968 по 1986 год. Пришёл на смену модели ГАЗ-21 и стал последним принципиально новым легковым автомобилем этого класса, разработанным на ГАЗе.

Изначально автомобиль проектировали под разные двигатели: рядный четырёхцилиндровый, V-образный шестицилиндровый, V8 от ГАЗ-23, а также четырёхцилиндровый дизельный. Однако в серию в итоге пошёл четырёхцилиндровый бензиновый двигатель. Также отказались от идеи автоматической коробки передач.

В 1967 году автомобиль продемонстрировали руководству страны в Кремле, где получили одобрение на массовое производство. Мелкосерийная сборка стартовала в середине 1968 года, а массовое производство приурочили к юбилею В. И. Ленина — 1970 г

После распада СССР интерес к автомобилю резко упал, но сегодня ГАЗ-24 переживает второе рождение среди коллекционеров и любителей ретро техники.

Масштаб 1/43, сделано в СССР

Уже в 1962 году на базе обычного микроавтобуса РАФ изготовили опытный образец грузового фургона РАФ-977К. Машину признали пригодной для эксплуатации в качестве развозного фургона, но, на самом РАФе не располагали производственными мощностями, которые бы позволяли в необходимых количествах выпускать такие автомобили.

Было найдено неожиданное решение: в самом конце 1964 года Совмин Армянской СССР принял решение "Об организации в г. Ереване в строящихся корпусах завода "Автопогрузчик" завода по выпуску автомобилей-фургонов.

На первомайскую демонстрацию 1966 года работники ереванского предприятия выехали на новеньких фургончиках с характерным "выражением круглой мордочки". Так рижская машина получила "армянскую прописку", а в маленькой горной республике появилась собственная автомобильная промышленность.

Масштаб 1/43

Они являются инновацией команды DMFV Indoor Team (группа профессиональных пилотов и энтузиастов, которая выступает под эгидой Немецкого союза авиамоделистов)

Модели были продемонстрированы на выставке Modell-Hobby-Spiel (Ныне официально именуемая Hobbymesse Leipzig — это одна из крупнейших и самых популярных в Германии потребительских выставок для любителей активного отдыха, моделизма, творчества и настольных игр).

По конструкции это трикоптеры, использующие пропеллеры внутри воздуховодов для движения вперед.